近日一位顾客问小编：现在有些叉车维修小店紧挨着他们工厂设点，维修、保养报价都比品牌叉车的维修点价格低，就是不知道靠不靠谱？
对于这个问题，小编只能说。现在叉车的保有量越来越大了，就出现一些维修师傅，他们入行时间短也能自己开设小门店。相反在专卖一个品牌的叉车代理商和维修店，里面的师傅几乎每天都是对着同一品牌的机械设备，在单一品牌机械设备维修的熟练度方面肯定要比外面的流动维修店要熟练，同时零件的储备也会更加充足。
在维修叉车时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、叉车损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致叉车故障的发生。
如叉车内燃叉车更换活塞环后，柴油机冒蓝烟，考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检查其它各缸活塞环也都装反了。该机使用内切槽式扭曲气环，安装时要求内切口朝上，如果维修人员恰恰装反了，由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。
小编回访老客户时，曾遇到一些客户因图省钱，在附近随便找个流动维修点维修油泵，结果该油泵油封装反而导致的油液互窜的故障。因此，叉车用户在找修理叉车的维修点或装配零部件时，一定要找专业的人，才能掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。
